El objetivo principal de la cita era promover una visión integral de la movilidad contando con la perspectiva y el trabajo de tan diversos actores, además de tratar de reunirlos por primera vez en una cita de estas características en España. La asistencia de cerca de 800 personas al evento habla del éxito y la oportunidad de la convocatoria.

En la Apertura participaron representantes de las principales autoridades estatales, autonómicas y locales responsables de liderar la movilidad. Su presencia y mensajes ayudaron a centrar desde el principio el contenido de las discusiones.

El congreso apostó por un formato de una única sala que, si bien reducía el número de participantes en el programa, garantizaba un espacio común y se evitaba el desarrollo de sesiones paralelas que además de dividir a los asistentes, pudiera hacer competencia a otras citas de referencia de los diferentes ámbitos de la movilidad.

Aparcamiento, Tarjeta de Crédito en el Transporte Público, Distribución Urbana de Mercancías, Uso de Modelos en la Gestión y Planificación de la Movilidad, Seguridad Vial Urbana fueron las Sesiones del miércoles 9 y un claro ejemplo de la diversidad de temas que muy difícilmente se analizan en una misma jornada, ya que habitualmente interesan a públicos muy diferentes. Si bien hubo una significativa rotación entre los asistentes a las diversas sesiones, también existió un público permanente interesado en una visión amplia de la movilidad que valoró muy positivamente la diversidad de temas y enfoques.  

El miércoles 9 por la tarde tuvo lugar la entrega de premios visión Zero Municipal a aquellas ciudades españolas de más de 100.000 habitantes que en 2018 no tuvieron ningún accidente mortal de tráfico en sus vías. En esta ocasión las 14 ciudades españolas en lograr este importante hito fueron: Elche, Jerez de la Frontera, Alcalá de Henares, Burgos, Logroño, Lleida, Parla, Mataró, Torrejón de Ardoz, Cádiz, Santa Coloma de Gramenet, Alcobendas, Reus y Telde.